Imagen: BMW M Team RLL / IMSA
Daytona Beach, Florida.
La actividad del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar arrancó con intensidad en el Daytona International Speedway, marcando oficialmente el inicio del “Roar Before the Rolex 24”, el evento clave de preparación rumbo a las icónicas 24 Horas de Daytona. Las dos primeras sesiones de pruebas dejaron claro que la lucha por la supremacía en la categoría GTP será una de las más cerradas de los últimos años.
En la primera sesión de pruebas, Porsche impuso condiciones, mostrando desde temprano el potencial del Porsche 963 y reafirmando su fortaleza como uno de los grandes favoritos para el clásico de resistencia.
Segunda sesión: BMW responde y toma el control
La segunda sesión de pruebas de pretemporada cambió el panorama en lo más alto de la tabla. BMW se quedó con el mejor tiempo gracias a Sheldon van der Linde, quien colocó al BMW M Hybrid V8 No. 24 al frente con una vuelta de 1:36.742, superando por 0.138 segundos al Porsche 963 No. 85 de Tijmen van der Helm y JDC-Miller Motorsports.
El Top 3 de la categoría GTP lo completó el Porsche 963 No. 7, en esta ocasión con Laurin Heinrich al volante, confirmando la consistencia del fabricante alemán en ambas sesiones del día.
LMP2: United Autosports marca el ritmo
En la categoría LMP2, el liderazgo quedó en manos del Oreca 07 No. 2 de United Autosports, seguido muy de cerca por el Oreca 07 No. 73 de Pratt Miller Motorsports. El Oreca 07 No. 43 de Inter Europol Competition cerró el Top 3, manteniendo una paridad que promete una batalla estratégica durante la carrera.
GTD Pro: Mercedes-AMG se impone
La clase GTD Pro tuvo como protagonista al equipo 75 Express, que llevó al Mercedes-AMG GT3 Evo No. 75 a lo más alto con un registro de 1:47.625. El Ford Mustang GT3 Evo No. 65 de Ford Racing se ubicó en la segunda posición, mientras que el Chevrolet Corvette Z06 GT3.R No. 3 de Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports completó el trío de los más rápidos.
GTD: Magnus Racing lidera la sesión
En la categoría GTD, el mejor tiempo fue para el Aston Martin Vantage GT3 Evo No. 45 de Magnus Racing, con una vuelta de 1:47.304. El segundo puesto lo ocupó el Mercedes-AMG GT3 Evo No. 80 de Lone Star Le Mans, mientras que el Lamborghini Huracán GT3 EVO2 No. 45 de Wayne Taylor Racing cerró la sesión en la tercera posición.
Resultados Oficiales Sesión 2
Análisis del editor:
Las dos primeras sesiones del Roar dejan un mensaje claro: la lucha en GTP será intensa y estratégica. Porsche mostró velocidad pura desde el arranque, pero BMW respondió con autoridad en la segunda tanda, demostrando que el M Hybrid V8 ha dado un paso importante en ritmo a una vuelta.
Más allá de los tiempos, lo relevante será la consistencia en tandas largas y la gestión del tráfico, factores decisivos en una carrera de 24 horas. En LMP2 y GT, la paridad vuelve a ser protagonista, con múltiples fabricantes capaces de pelear por la victoria si logran ejecutar un fin de semana limpio.
Daytona apenas empieza a contar su historia, pero si algo es seguro es que nadie puede relajarse. El Roar está cumpliendo su función: mostrar fortalezas, exponer debilidades y dejar claro que el camino hacia la victoria será largo, exigente y extremadamente competitivo. En 24seven Motorsports, seguimos cada detalle rumbo a una edición que promete ser inolvidable.
24Seven MOTORSPORTS 
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