Foto: Porsche Penske Motorsports

Daytona Beach, Florida.

Porsche comenzó con fuerza la pretemporada del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar al dominar la primera sesión oficial de pruebas en el Daytona International Speedway. Esta tanda inaugural dio inicio a las actividades del tradicional “Roar Before the Rolex 24”, el evento clave donde equipos y fabricantes afinan sus programas de cara a las legendarias 24 Horas de Daytona.

De la mano de Porsche Penske Motorsports y JDC-Miller MotorSports, el fabricante alemán firmó un contundente 1-2-3 en la categoría Grand Touring Prototype (GTP) durante una sesión de 1 hora y 15 minutos. El más rápido fue Felipe Nasr al volante del Porsche 963 No. 7, deteniendo el cronómetro en 1:36.327. Muy de cerca finalizó el chileno Nico Pino con el Porsche 963 No. 85, apenas 0.004 segundos por detrás. El tercer lugar fue para Laurens Vanthoor en el Porsche 963 No. 6, a 0.108 del mejor tiempo.

En la categoría LMP2, el liderazgo quedó en manos de Charles Milesi con el Oreca 07 No. 11 de TDS Racing, registrando un tiempo de 1:38.935. El segundo puesto fue para Pietro Fittipaldi en el Oreca 07 No. 73 de Pratt Miller Motorsports, a 0.202, mientras que el tercer mejor tiempo lo marcó Mikkel Jensen con el Oreca 07 No. 2, a 0.300 del líder.

La clase GTD Pro tuvo como protagonista al McLaren 720S GT3 Evo No. 59 de RLL Team McLaren, con Dean MacDonald al mando, quien se colocó al frente con un tiempo de 1:47.766. El Lamborghini Huracán GT3 EVO2 No. 9 de Pfaff Motorsports y el Mercedes-AMG GT3 Evo No. 75 de 75 Express completaron el Top 3, con diferencias de 0.024 y 0.133 segundos respectivamente.

Por su parte, en la categoría GTD, el mejor registro fue para Magnus Racing con Spencer Pumpelly en el Aston Martin Vantage GT3 Evo No. 44, marcando 1:47.304. El segundo lugar lo ocupó Scott Andrews en el Mercedes-AMG GT3 Evo No. 80 de Lone Star Racing, seguido por Trent Hindman con el Lamborghini Huracán GT3 EVO2 No. 45 de Wayne Taylor Racing.

Análisis del editor:

Aunque se trata apenas de la primera sesión del Roar, el mensaje de Porsche es claro: el 963 llega a Daytona con velocidad, consistencia y profundidad de alineación. Colocar tres autos en los primeros puestos no solo habla del potencial del prototipo, sino también del trabajo conjunto entre fábrica y equipos clientes.

Sin embargo, Daytona rara vez se gana el jueves. La gestión del tráfico, la fiabilidad en tandas largas y la adaptación a las condiciones cambiantes serán factores decisivos rumbo a la Rolex 24. En LMP2 y GT, la paridad vuelve a ser la norma, con diferencias mínimas que anticipan una de las ediciones más competitivas de los últimos años.

El Roar apenas comienza, pero si algo quedó claro en esta primera sesión es que el camino a la victoria en Daytona pasa, al menos por ahora, por Stuttgart. En 24seven Motorsports seguiremos de cerca cada paso rumbo a la gran carrera.