Imagen: Porsche Penske Motorsports / IMSA

Daytona Beach, Florida.

Porsche Penske Motorsports volvió a marcar el ritmo durante la tercera sesión de pruebas de pretemporada de IMSA en el Daytona International Speedway, reafirmando su condición de referencia en la clase GTP rumbo a las 24 Horas de Daytona.

El belga Laurens Vanthoor fue el más rápido de la sesión al registrar un tiempo de 1:36.549 al volante del Porsche 963 No. 6, superando por 0.419 segundos a su compañero de equipo Laurin Heinrich, quien finalizó segundo en el Porsche 963 No. 7, completando así un sólido 1–2 para Porsche Penske Motorsports.

LMP2: TDS Racing lidera la categoría

En la competitiva clase LMP2, el mejor registro fue para Mathias Beche, quien colocó al Oreca 07 No. 11 de TDS Racing en la primera posición con un tiempo de 1:40.159.

El Oreca 07 No. 2 de United Autosports finalizó segundo, mientras que el Oreca 07 No. 99 de AO Racing completó el top 3, mostrando una parrilla muy ajustada de cara a la carrera.

GTD Pro: 75 Express vuelve a lo más alto

La clase GTD Pro volvió a ver al Mercedes-AMG GT3 Evo No. 75 de 75 Express en lo más alto de la tabla. El monoplaza fue conducido por la estrella de IndyCar, Will Power, quien marcó un tiempo de 1:47.612.

En la segunda posición se ubicó el Mercedes-AMG GT3 Evo No. 48 de Windward Racing, confirmando el fuerte desempeño de la marca alemana en Daytona.

GTD: Ford Mustang lidera la sesión

En GTD, el mejor tiempo fue para el Ford Mustang GT3 No. 16 de Wright Motorsports, que detuvo el cronómetro en 1:47.453.

El Mercedes-AMG GT3 Evo No. 57 de Winward Racing fue segundo, mientras que el Ford Mustang GT3 No. 66 de Gradient Racing cerró el top 3 de la categoría.

Análisis del Editor:

La consistencia mostrada por Porsche Penske Motorsports en múltiples sesiones confirma que el Porsche 963 llega a Daytona como uno de los grandes favoritos en la clase GTP. La diferencia de ritmo respecto a sus rivales sugiere que el equipo no solo busca velocidad a una vuelta, sino también una base sólida para el exigente formato de 24 horas.

En LMP2 y GTD, los tiempos reflejan una paridad extrema, lo que anticipa carreras cerradas y estratégicas. La presencia de pilotos de alto perfil como Will Power también subraya el atractivo y el nivel competitivo del campeonato IMSA en 2026.

Con cada sesión, el panorama rumbo a Daytona se vuelve más claro: la fiabilidad y la ejecución en carrera serán tan determinantes como la velocidad pura.