Foto: Risi Competizione

Daytona, Florida.

Risi Competizione ha confirmado su presencia en el Campeonato Norteamericano de Resistencia de IMSA (IMSA Michelin Endurance Cup) para la temporada 2026, reafirmando su compromiso con la serie tras su exitoso regreso a las carreras de resistencia.

El equipo estadounidense competirá este fin de semana en la 64ª edición de las 24 Horas de Daytona, dentro de la categoría GTD Pro, y ha confirmado su participación en las restantes pruebas del calendario de resistencia: las 12 Horas de Sebring, las 6 Horas de Watkins Glen, las 6 Horas de Road America y la Petit Le Mans en Road Atlanta.

Para el clásico enduro que abre la temporada y da dos vueltas al reloj, Risi Competizione alineará a Daniel Serra, Davide Rigon y Alessandro Pier Guidi al volante del Ferrari 296 GT3 No. 62, durante los días 24 y 25 de enero.

Risi Competizione cuenta con una extensa trayectoria en las 24 Horas de Daytona, con 18 participaciones entre 1999 y su más reciente aparición en 2024, edición en la que lograron la victoria en la categoría GTD Pro. En 2025 el equipo no compitió directamente, manteniendo una colaboración técnica con DragonSpeed, que participó en IMSA con un Ferrari GTD Pro durante toda la temporada.

El historial del equipo en Daytona incluye dos victorias (1999 en SRPII y 2024 en GTD Pro), además de cinco segundos puestos y un tercer lugar, sumando un total de ocho podios. En cuatro ocasiones, Risi Competizione ha alineado dos coches en la prueba (2002, 2003, 2012 y 2018).

Declaraciones

Alessandro Pier Guidi señaló:

“Estoy muy feliz de estar de vuelta aquí con Risi Competizione. La última vez fue una experiencia fantástica y espero repetir lo conseguido en 2024. Durante las pruebas de pretemporada el coche funcionó a la perfección. Seguimos nuestro programa habitual y ahora solo queda esperar al fin de semana de la carrera”.

Por su parte, Davide Rigon destacó el trabajo realizado durante el Roar:

“En Daytona siempre nos ha ido bastante bien. Trabajamos intensamente durante las pruebas previas, analizando los datos para encontrar la mejor configuración para la carrera y la temporada, y quedamos bastante satisfechos. Aún no puedo estar cien por cien seguro, pero estoy contento con el equilibrio del coche. Con temperaturas más altas veremos cómo responde, pero estaremos preparados. Volver aquí con Giuseppe Risi y el equipo es increíble; estamos muy motivados”.

Finalmente, Daniel Serra expresó su entusiasmo por el inicio de la temporada:

“Estoy muy contento de regresar con Risi y comenzar la temporada en Daytona, una de mis carreras favoritas. Me alegra volver a compartir el coche con Davide y Ale. La última vez que corrimos juntos aquí ganamos, así que guardo un recuerdo muy especial. Completamos todas las pruebas durante el Roar y contamos con muchos datos para preparar el fin de semana. Ya quiero que llegue el momento de competir”.

Análisis del Editor:

El regreso de Risi Competizione al programa completo del Campeonato Norteamericano de Resistencia de IMSA en 2026 representa un refuerzo significativo para la categoría GTD Pro, tanto a nivel deportivo como técnico. La continuidad del equipo en las principales pruebas de resistencia subraya la confianza en el Ferrari 296 GT3, un modelo que ya ha demostrado su competitividad en escenarios de máxima exigencia como Daytona.

La alineación de Daniel Serra, Davide Rigon y Alessandro Pier Guidi combina experiencia, conocimiento del coche y resultados probados, un factor clave en una temporada donde la consistencia será determinante. La victoria lograda por el equipo en Daytona en 2024 no solo valida su enfoque técnico, sino que también eleva las expectativas de cara a una nueva campaña completa en resistencia.

Además, la decisión de retomar la participación directa tras una temporada de colaboración técnica refleja una estrategia clara de consolidación y crecimiento dentro de IMSA. En un campeonato cada vez más competitivo, la presencia de Risi Competizione añade profundidad al pelotón de GTD Pro y refuerza el atractivo del calendario de resistencia para fabricantes, equipos y aficionados.