Foto: FIA Formel E

Miami, Florida – La ABB FIA Formula E World Championship llega a Florida para disputar el Round 3 de la temporada 12, en el Miami International Autodrome. La acción eléctrica regresa a las arenas de Miami esta semana, marcando la primera vez que un E-Prix se corre en este icónico circuito.

Actualmente, Nick Cassidy lidera el Campeonato de Pilotos tras una impresionante victoria para Citroën Racing en solo su segunda carrera. El neozelandés ha iniciado la temporada con fuerza, sumando dos podios en las primeras dos fechas gracias a espectaculares remontadas en la parrilla.

Con dos rondas ya disputadas, luego de un arranque espectacular en São Paulo y una verdadera clase magistral en Ciudad de México, todos los ojos están puestos en Miami para ver cómo evoluciona la temporada. Aquí te contamos todo lo que necesitas saber para el Miami E-Prix del sábado 31 de enero de 2026.

Mismo Miami, nuevo circuito

Este será el tercer E-Prix de Miami, tras la primera edición en 2015 que se corrió en el Biscayne Bay Street Circuit, en el corazón del centro de la ciudad. Ese evento histórico fue ganado por Nico Prost para e.dams Renault, mientras que Jean-Eric Vergne (actualmente en Citroën) logró la pole position para Andretti Autosport y Scott Speed se convirtió en el único piloto estadounidense en subir al podio en Fórmula E al terminar segundo.

Después de una década, el campeonato regresó el año pasado al Homestead-Miami Speedway, donde Pascal Wehrlein se llevó la victoria, su compañero Antonio Felix da Costa fue tercero y Lucas di Grassi logró su primer podio con Lola Yamaha ABT. Además, Norman Nato (Nissan) consiguió su primera pole en la Fórmula E.

Ahora, por tercera vez, los equipos correrán en el Miami International Autodrome, un circuito que ya es familiar para algunos pilotos tras las EVO Sessions de 2025, donde los mejores nombres del entretenimiento y el deporte probaron la GEN3 Evo con la ayuda de pilotos de tiempo completo.

El trazado, pendiente de homologación por la FIA, mide 2,32 km y cuenta con 14 curvas.

La temporada hasta ahora

Aunque solo se han disputado dos rondas de la temporada 2025/26, ya hay historiales y protagonistas interesantes.

En São Paulo, Jake Dennis (Andretti) ganó desde la pole position, algo que nunca antes se había logrado en el Google Cloud São Paulo E-Prix. La estrategia de gestión de energía del circuito Anhembi Sambadrome, normalmente desfavorable para los líderes, le permitió conseguir su primera victoria desde Diriyah, temporada 10. En el podio lo acompañaron Oliver Rowland (Nissan) y Nick Cassidy (Citroën). La carrera también se vio marcada por un fuerte accidente del novato Pepe Martí (CUPRA KIRO), quien calculó mal su frenada y terminó lanzado sobre dos autos. Gracias a los protocolos de seguridad de la FIA, Martí salió ileso.

En la última fecha en Ciudad de México, Cassidy se llevó la victoria tras clasificar 13º y remontar con una estrategia inteligente de ATTACK MODE, manteniendo a raya a Edoardo Mortara (Mahindra Racing). Con esto, Cassidy lidera la clasificación de pilotos con 40 puntos, mientras que Citroën comanda la tabla de equipos con 44 puntos, ocho más que Andretti y nueve sobre Nissan.

Rookie Free Practice: el regreso de la práctica para novatos

Durante el fin de semana en Miami, Fórmula E volverá a realizar la popular Rookie Free Practice de 40 minutos, antes de la primera sesión oficial del viernes 30 de enero. Esta sesión permite a los jóvenes talentos probar los monoplazas GEN3 Evo y ha sido un trampolín para ocupar asientos oficiales o roles de piloto reserva en el campeonato.

Cada equipo debe alinear un piloto “rookie”, definido como aquel que nunca ha participado en una competencia o que está debutando en la temporada. La participación en esta práctica especial no se considera una competencia oficial.

Pilotos rookies confirmados:

Equipo – Piloto

1- Porsche – Ayhancan Güven

2- Jaguar TCS Racing – Alessandro Giusti

3- Nissan – Abbi Pulling

4- Nissan – Gabriele Mini

5- Mahindra Racing – Chloe Chambers

6- DS PENSKE – Nikita Bedrin

7- Andretti – Dennis Hauger

8- Envision Racing – Zak O’Sullivan

9- Citroën Racing – Théo Pourchaire

10- CUPRA KIRO – Pepe Martí

11- Lola Yamaha – ABT Hugh Barter