Foto: Phillip Abbott/Lumen via Getty Images

Indianapolis, Indiana — El camino hacia las 500 Millas de Indianápolis 2026 comenzó oficialmente con el Open Test en el Indianapolis Motor Speedway, donde el novato Caio Collet se robó todas las miradas al liderar la segunda jornada con una impresionante vuelta de 226.381 mph.

El piloto brasileño de 24 años, al volante del Chevrolet No. 4 de AJ Foyt Racing, no solo encabezó la tabla de tiempos, sino que también superó expectativas en su primera experiencia en el óvalo más icónico del automovilismo mundial.

Collet marca el ritmo en su debut

Collet logró su mejor registro durante la sesión matutina, aprovechando el efecto del “tow” para maximizar la velocidad punta en recta. Aun así, su desempeño fue consistente a lo largo de ambas jornadas, mostrando una rápida adaptación al exigente trazado de 2.5 millas.

“No, nunca lo esperé,” reconoció Collet. “Como novato, solo estoy tratando de aprender, pero el equipo me puso al día muy rápido. Mejoramos paso a paso en ambos días.”

Su tiempo lo convirtió en uno de los dos únicos pilotos en superar la barrera de las 226 mph, una referencia clave en la preparación rumbo a la carrera.

Newgarden también impresiona

El otro piloto que logró romper esa barrera fue Josef Newgarden, dos veces ganador de las 500 Millas de Indianápolis, quien registró una vuelta de 226.223 mph con el Team Penske.

Newgarden, además, lideró la sesión de la tarde con una velocidad de 225.617 mph, confirmando el buen momento del equipo.

“Es solo el primer paso para volver e intentar ganar otra Indy 500,” comentó. “Estamos en una buena posición al salir de este test.”

Ritmo competitivo en la parrilla

Detrás de los líderes, la jornada dejó varias conclusiones importantes de cara al mes de mayo. El actual ganador de la Indy 500, Alex Palou, mostró solidez al finalizar segundo en la sesión vespertina con 225.272 mph.

Conor Daly también destacó con el tercer mejor tiempo de la tarde (225.215 mph), seguido de cerca por Pato O’Ward, quien completó el top cinco con una vuelta de 225.109 mph.

Uno de los datos más relevantes fue el rendimiento de Jack Harvey, quien volvió a liderar la tabla sin rebufo (“no-tow”) con una vuelta de 221.122 mph antes de sufrir un problema mecánico que acortó su jornada. Este tipo de métricas es especialmente valioso, ya que refleja el ritmo real del auto sin ayudas aerodinámicas.

Inicio retrasado, pero acción intensa

La actividad en pista se vio retrasada por condiciones climáticas adversas, con lluvia que obligó a posponer el inicio hasta las 11:15 a.m. ET. Sin embargo, una vez que los autos salieron a pista, el ritmo fue inmediato y competitivo.

Los equipos aprovecharon al máximo el tiempo disponible para trabajar en configuraciones aerodinámicas, simulaciones de carrera y evaluaciones de tráfico, elementos clave en la preparación para la Indy 500.

Análisis del Editor

El rendimiento de Caio Collet no solo es llamativo por la velocidad, sino por el contexto. Destacar en Indianápolis como novato es una tarea compleja, y hacerlo liderando una sesión de pruebas posiciona al brasileño como uno de los nombres a seguir en este mes de mayo.

Sin embargo, es importante poner los tiempos en perspectiva. El “tow” juega un papel fundamental en estas sesiones, y la verdadera competitividad se mide en consistencia, manejo del tráfico y ritmo sin rebufo.

Josef Newgarden y Team Penske parecen nuevamente bien posicionados, mientras que Alex Palou continúa mostrando la regularidad que lo ha caracterizado en las últimas temporadas.

El Open Test es solo el inicio, pero ya ofrece una primera lectura del panorama competitivo. A partir de aquí, los equipos afinarán detalles en busca de la pole position y, más importante aún, de la victoria en la edición 110 de las 500 Millas de Indianápolis.