Photo: Jake Galstad/IMSA

Daytona Beach, Florida – IMSA Michelin Pilot Challenge

Victor Gonzalez Racing fue oficialmente despojado de la pole position en la categoría TCR para la carrera inaugural del IMSA Michelin Pilot Challenge en Daytona, luego de que el auto no superara la inspección técnica debido a una infracción relacionada con reparaciones en la carrocería.

Inicialmente, Franco Girolami había llevado al CUPRA Leon VZ TCR No. 99 hasta la pole de la clase, en lo que representaba un 1–2 para la marca española CUPRA. Sin embargo, tras la revisión técnica, el vehículo fue relegado al fondo de la categoría TCR.

La infracción técnica

En un comunicado oficial, IMSA explicó:

“Se determinó que el auto presentaba reparaciones en la carrocería que violaban el reglamento técnico TCR 7.3.1, el cual establece que todo servicio o reparación debe realizarse de buena fe para restaurar el vehículo y todos sus componentes a su forma y función originalmente previstas, según lo definido por la especificación.”

La infracción está directamente relacionada con reparaciones no permitidas en la carrocería, lo que activó la sanción deportiva.

Nuevo orden en la grilla TCR

Como consecuencia de la penalización al auto No. 99, el CUPRA Leon VZ TCR No. 77 de Stallion Motorsport with GOU fue promovido oficialmente a la pole position de la categoría.

A su vez, el Honda Civic FL5 TCR No. 5 de KMW Motorsports with TMR Engineering avanzó hasta la primera fila de salida, beneficiándose del ajuste en la clasificación oficial.

Lo que sigue

La carrera, correspondiente al BMW M Endurance Challenge at Daytona, se disputará el viernes con una duración de cuatro horas, y dará inicio a la 1:45 p.m. (ET). La competencia contará con transmisión en vivo a través de Peacock y del canal oficial de IMSA en YouTube.

Análisis del Editor

La sanción a Victor Gonzalez Racing vuelve a poner de relieve la tolerancia cero de IMSA ante cualquier desviación técnica, incluso cuando se trata de reparaciones aparentemente menores. En una categoría tan competitiva como TCR, donde las diferencias son mínimas, el cumplimiento estricto del reglamento es clave.

Si bien perder la pole representa un golpe estratégico importante, la naturaleza de una carrera de cuatro horas en Daytona mantiene abiertas todas las posibilidades para una remontada. Al mismo tiempo, Stallion Motorsport capitaliza la oportunidad y asume un rol protagónico desde el arranque en una grilla TCR que promete una intensa batalla.