Foto: Guido De Bortoli/Getty Images

Miami, Florida. – Charles Leclerc fue el más rápido en la única sesión de prácticas libres del Gran Premio de Miami 2026, en una tanda atípica donde los errores en pista y problemas técnicos marcaron el desarrollo en el Miami International Autodrome.

El piloto de Ferrari registró un tiempo de 1:29.310, suficiente para superar por 0.297 segundos a Max Verstappen, quien pese a reportar problemas en los cambios durante gran parte de la sesión, logró colocarse segundo con un rendimiento alentador para Red Bull.

Sesión tardía y errores en el momento clave

La práctica, extendida a 90 minutos debido al parón previo en el calendario y a los recientes cambios reglamentarios, vio a los equipos esperar hasta los últimos 15 minutos para montar neumáticos blandos y simular condiciones de clasificación.

Sin embargo, la mayoría de los pilotos falló en sus primeros intentos rápidos, especialmente en la complicada frenada de la curva 17, donde múltiples pilotos se pasaron de largo.

Leclerc fue el que cometió el menor error, logrando cerrar una vuelta sólida a pesar de una ligera excursión fuera de línea en el sector final.

McLaren y Mercedes, entre ritmo y problemas

Oscar Piastri colocó su McLaren en tercera posición, aunque necesitó una segunda vuelta con neumáticos blandos para maximizar el rendimiento de su paquete actualizado.

Lewis Hamilton finalizó cuarto, apenas 0.019 segundos detrás de Piastri, tras arruinar su mejor intento con una frenada profunda en la última curva.

La situación fue más complicada para Mercedes. El líder del campeonato, Kimi Antonelli, no pudo completar una vuelta con neumáticos blandos debido a un problema en la unidad de potencia, mientras que George Russell también reportó anomalías en el turbo, terminando lejos del ritmo de punta.

Incidentes y tráfico afectan a Norris

Lando Norris no logró marcar un tiempo competitivo con neumáticos blandos tras encontrarse con tráfico en su vuelta rápida, lo que lo obligó a abortar el intento en la curva 17.

El británico venía en ritmo para pelear por el mejor tiempo, lo que deja interrogantes sobre el verdadero potencial de McLaren de cara a la clasificación.

Zona media y más problemas técnicos

Pierre Gasly lideró la zona media con Alpine, seguido por Isack Hadjar, quien también reportó problemas de transmisión. Carlos Sainz completó el top 10 con Williams, en una sesión donde varios equipos experimentaron fallas similares en sus unidades de potencia.

Fernando Alonso y Lance Stroll tuvieron un inicio complicado al perder casi media hora de sesión por problemas eléctricos en el garaje, limitando significativamente su preparación.

Un panorama abierto rumbo a la clasificación

El resultado deja un escenario incierto de cara al resto del fin de semana. Entre errores en vueltas rápidas, tráfico y múltiples problemas técnicos, la parrilla aún no muestra un orden claro.

Con el formato Sprint limitando el tiempo en pista, los equipos deberán reaccionar rápidamente para optimizar sus configuraciones antes de la clasificación.

Análisis del Editor

La sesión de prácticas en Miami confirma que los cambios reglamentarios ya están teniendo impacto real en el comportamiento de los monoplazas. La reducción en el uso de energía por vuelta y los ajustes en el despliegue del “boost” están obligando a los pilotos a replantear su enfoque, especialmente en circuitos con largas rectas y frenadas fuertes como este.

El dato más relevante no es el tiempo de Leclerc, sino la inconsistencia general. Ningún equipo logró ejecutar una vuelta perfecta, lo que sugiere que aún están entendiendo los límites del nuevo paquete técnico.

Red Bull parece haber dado un paso adelante con sus actualizaciones, mientras que Mercedes enfrenta señales preocupantes en fiabilidad. McLaren, por su parte, podría estar ocultando más rendimiento del que reflejan los tiempos.

Con el formato Sprint reduciendo las oportunidades de corrección, cualquier error en la puesta a punto puede tener consecuencias directas en el resultado del fin de semana.

Miami, más que una referencia definitiva, podría ser el punto de inflexión en el desarrollo competitivo de la temporada 2026.